1996年に三菱自動車が自社製乗用車への搭載を開始した直噴方式の「GDI（ガソリン・ダイレクト・インジェクション）エンジン」は、従来よりも希薄な混合気での燃焼を可能にしながら、十分な出力を発生し、低燃費も実現するという期待のユニットだった。

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