コンパクトなPHEVモデルには8Cロータリーエンジンがマストだった マツダは9月14日、ロータリーエンジンを発電機として使用する新型電動車「MX-30 Rotary-EV（エムエックス サーティー ロータリー イーブイ）」の予約販売開始に合わせてオンライン発表会を実施 ...

マツダは2023年9月14日、新型ロータリーエンジンを搭載したプラグインハイブリッドモデル「マツダMX-30 Rotary-EV（ロータリーEV）」を発表した。同日、予約注文受け付けを開始し、同年11月の発売を予定している。 関連記事：マツダブランドの象徴 マツダMX ...

マツダ 新型MX-30ロータリーEVは、2023年9月14日からマツダ独自のロータリーエンジンを発電機として使用するプラグインハイブリッド（PHEV）の予約受注を始めました。発売は2023年11月に予定されています。 今回はカーライフ・ジャーナリスト渡辺 陽一郎さん ...

ロータリーエンジン（RE）を発電機として使用する独自のプラグインハイブリッドモデル、『MX-30』のe-SKYACTIV R-EVが欧州でついに公開された。そこで今回はREを“動力用”に搭載した最後のモデル『RX-8』を取り上げてみたい。 コンセプトカーの『RX-EVOLV（RX ...

EV航続距離は85km、1500Wの給電機能などを備える ついに、マツダのロータリーエンジン搭載車が約10年ぶりに復活を果たします。 「ブリュッセルモーターショー2023」で初公開された「MAZDA MX-30 e-SKYACTIV R-EV」は、2つのサプライズが用意されていました。

マツダは、小型スポーツ用多目的車（SUV）「MX-30」に、発電機としてロータリーエンジン（RE）を搭載するプラグインハイブリッドモデル「ロータリーEV」を追加した。市販車へのREの搭載は2012年以来となる。REはマツダを象徴する独自技術として知られ ...

マツダはコンパクトSUV『MX-30』に発電専用のロータリーエンジンと最高出力125kWのモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデル（PHEV）『MX-30 ロータリーEV』を追加設定し、9月14日から予約販売を開始した。発売は11月を予定しているという。

久々の量産型ロータリーエンジンを載せた新型と聞くだけで興奮するのは、なにもマツダファンだけではない。報道陣だって同じなのだ。「マツダR&Dセンター横浜」(神奈川県横浜市)で行われた試乗会には200人を超えるメディア関係者やジャーナリストが ...

マツダが、かつて世界で唯一量産車に搭載していたロータリーエンジンを、EVの発電機として復活させた。ロータリーエンジンを搭載したEVの仕組みや走行距離などの性能はどのようなものなのだろうか。自動車ジャーナリストの桃田健史氏にレポートして ...